“路桥湘军”再扬威 南京长江第三大桥竣工通车
浏览人数:  发布时间:2008-07-23 17:54:36









通车典礼现场


  10月7日上午8时30分许,由有“路桥湘军”美誉的湖南路桥建设www.3066.com承建的南京长江第三大桥竣工通车。自2003年8月正式开工以来,经过建设者26个月的奋战,南京三桥比计划工期提前近22个月通车。作为上海至成都国道主干线的重要组成部分,这座桥梁将使沪蓉干线实现真正意义上的贯通。 
  南京长江三桥概算总投资33.63亿元,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4744米,为主跨648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥,其主跨长度在已建成的斜拉桥中居中国第一,世界第三。该桥是国内第一座钢塔斜拉桥,也是世界上第一座弧线形斜拉桥。弧线形全钢结构索塔,是三桥施工中最大的亮点和难点。索塔采用顶天立地的“人”字形结构,高215米,全钢塔身,这一设计在世界上首次采用。三桥建设者首创钢塔节段焊接变形控制等技术,高质量地完成了钢塔的制作、吊装任务,弧线形钢塔线条流畅美观,居世界一流。在通车典礼现场,“湖南路桥”总经理刘晓东自豪地说,该企业在南京三桥的建设过程中,遇到了许多新的难题。特别是桥中心水深达50米,水流湍急,每秒最急速达到2.5米。为此,“湖南路桥”经研究攻关,采用了长84米、宽29米、高22米的哑铃形钢套箱加钻孔灌注桩基础型式,并借鉴海上浮式钻井平台原理制定施工方案,一举取得成功。这是迄今为止长江上水深最深、施工难度最大的水下基础工程。

Production and operation

生产经营

“路桥湘军”再扬威 南京长江第三大桥竣工通车









通车典礼现场


  10月7日上午8时30分许,由有“路桥湘军”美誉的湖南路桥建设www.3066.com承建的南京长江第三大桥竣工通车。自2003年8月正式开工以来,经过建设者26个月的奋战,南京三桥比计划工期提前近22个月通车。作为上海至成都国道主干线的重要组成部分,这座桥梁将使沪蓉干线实现真正意义上的贯通。 
  南京长江三桥概算总投资33.63亿元,全长约15.6公里,其中跨江大桥长4744米,为主跨648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥,其主跨长度在已建成的斜拉桥中居中国第一,世界第三。该桥是国内第一座钢塔斜拉桥,也是世界上第一座弧线形斜拉桥。弧线形全钢结构索塔,是三桥施工中最大的亮点和难点。索塔采用顶天立地的“人”字形结构,高215米,全钢塔身,这一设计在世界上首次采用。三桥建设者首创钢塔节段焊接变形控制等技术,高质量地完成了钢塔的制作、吊装任务,弧线形钢塔线条流畅美观,居世界一流。在通车典礼现场,“湖南路桥”总经理刘晓东自豪地说,该企业在南京三桥的建设过程中,遇到了许多新的难题。特别是桥中心水深达50米,水流湍急,每秒最急速达到2.5米。为此,“湖南路桥”经研究攻关,采用了长84米、宽29米、高22米的哑铃形钢套箱加钻孔灌注桩基础型式,并借鉴海上浮式钻井平台原理制定施工方案,一举取得成功。这是迄今为止长江上水深最深、施工难度最大的水下基础工程。

上一篇: 对接俄罗斯  洽谈合作事
下一篇:路桥快报第3期 返回列表
XML 地图 | Sitemap 地图